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MLB季後賽》馬查多跑壘小動作多 葉力奇痛批：骯髒
洛杉磯道奇驚險取勝追平場數，加盟才3個月的外野手馬查多（Manny Machado）在13局下半跑回致勝分；不過時間回到10局下半，馬查多在跑壘時疑似故意往密爾瓦基釀酒人一壘手阿吉拉（Jesus Aguilar）的腳踢去，也造成了雙方的衝突。
馬查多於第10局被判出局，在跑向一壘的過程中疑似故意往阿吉拉的右腿後方踢下去，對此舉相當不滿的阿吉拉自然上前與馬查多理論，道奇一壘教練倫巴德（George Lombard）也跑了出來「加入討論」；而阿吉拉雖沒受傷，但貿然被踢怎能不怒？
今天國聯冠軍賽第4戰，兩隊打線欠缺火力，局勢捱至第13局下半才得以升溫，馬查多敲安後與先前起衝突的阿吉拉同站一壘，二人有說有笑，馬查多說：「所有事情都發生在場上，他是個很好的人，我們從小聯盟時代就認識了，一直在互相比拚。大家都想贏，他會做些事情協助球隊，我們也一樣。」之後馬查多趁著釀酒人投手蓋拉（Junior Guerra）暴投而登上二壘。
貝林格（Cody Bellinger）在2出局數的壓力下擊出關鍵一壘安打，馬查多馬上起跑，葉力奇（Christian Yelich）於最後一刻長傳本壘，差點就能擋下馬查多；不過賽後葉力奇在受訪時痛批馬查多行事骯髒：「這種事情一次是意外，在你身上則是多次，那是個骯髒的選手所做出齷齪的事情。我尊敬這名球員，但不是這種打法。」
對於葉力奇的抨擊，馬查多反擊道：「我當時想跨過他（阿吉拉），你要怎樣說就怎樣說，髒就髒。」馬查多上季效力金鶯時，曾與波士頓紅襪二壘手派卓亞（Dastin Petroia）相撞，鞋釘差點插在其左膝之上，使兩隊關係變得緊張，可見馬查多已經不是第一次試圖用小動作干擾防守者了。
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新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。
田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。
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