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張讚國觀點：當柯文哲不倒…台灣…
台灣的政治情勢走向，根據現有的力量分配與緊張關係看，用一個簡單的方程式來表達，大概不外是既雙邊又交錯的複雜局面：柯文哲不倒，民進黨不會好；民進黨不好，國民黨不會倒；國民黨不倒，台灣不會好；台灣不好，民進黨不會好；民進黨不好，柯文哲不會倒。當柯文哲不倒，未來四年，甚至12年，我們恐怕只能祈求，天佑台灣。
台北市長柯文哲目前是一人政黨，没有黨團的正式組織和結構。如果網路與社交媒體的人氣及認可是個指標，他的幾十萬粉絲人數無疑足以構成一個虛擬政黨，在氣勢上，與國民黨和民進黨平起平坐。至於陣勢，他是否能跟建制的國、民兩黨（包括它們附隨的小黨）三分天下，大概還有待觀察。畢竟，粉絲不一定是選民，追踪者也未必是追隨者。在臉書上按個讚，比起走上街頭摇旗呐喊，或出門投票，都容易得多，不過動動指尖。
柯文哲於2014年興起，其實不是白色力量的沛然莫之能禦，根本原因是，一方面，馬英九領導的國民黨實在太爛；另一方面，蔡英文主導的民進黨的確太没骨氣。藍綠上下交相賊，一般人民，特别是40歳以下的年輕人，對建制兩黨不満、厭煩與反對，求新求變，遂讓柯P在政壇上找到一個操作民粹的切入口，左右逢源，傲笑台灣江湖。簡單說，時勢打造了柯文哲，而非他創造了時勢。流星固然光亮，往往一閃而逝。
2015年，中國國家主席習近平與我時任總統馬英九在新加坡會晤。（圖/中華民國總統府）
不幸的是，在台灣地區，國民黨的黨名依然掛著「中國」兩字，過去幾年的所作所為，從馬英九以降，卻只落得中共附隨政黨的卑屈角色，幾個黨、軍大員如連戰、許歷農和郝柏村等都已成了中南海的上賓；在朝貢之路上，國民黨人絡繹不絕，就信仰和責任倫理道德來看，不知今夕何夕，未免愧對當年抛頭顱灑熱血的列祖列宗，還苟延殘喘於海島之上。
國民黨不倒，只要朝共的現象一日存在於台灣，並以台灣主權與人民當家做主為祭旗，中國的幽靈與其代理人勢必在島内流竄，民進黨的統治終究要面對統獨分裂的難題。不談軍事力量的不對等，一個分裂的台灣（統派團體、個人與媒體和五星旗招摇過市），相較於信誓旦旦要統一台灣的中國（有誰敢在天安門為台灣獨立插旗），後者顯然處於挨打的劣勢。
海峽兩岸的現實是，習近平主席虎視眈眈，蔡英文總統卻只想「維持現狀」。她的說法不過是向强權低頭的含混托詞，既難以明確表達内外現狀是什麽，更推卸作為國家領導人應有的政治願景與膽識。黨主席畏首畏尾，民進黨也就乏善可陳（有貪生的將領，就有怕死的小兵）。民進黨不好，柯文哲之流的騎牆政客難免以似是而非的論調（兩岸一家親），争上牆頭笑罵台灣，甚至踩在台灣人身上，拱手讓出脚下的一片土地。台灣歷史上，不乏親痛仇快的悲劇。（推薦閱讀：嗆《美麗島電子報》替柯文哲吹氣球 丁守中：等到開票日就是爆掉的時候）
＊作者為國立交通大學傳播研究所約聘專任教授
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喬越電子膠材 搶賺車電財
工商時報【黃志偉】
台北國際車用電子展11日至14日將在南港展覽館登場，膠材大廠喬越實業時時掌握產業商機，憑藉著在材料經銷代理所累積的創新技術經驗及市場敏銳度，提供最完整新穎的電子膠材解決方案，而因應車用電子產業迅速蓬勃發展，喬越也與台灣車廠及模組廠共同開發出更好的車用電子材料產品，並在此次展覽中展出，以利台灣汽車電子產業在全球占有一席之地。
喬越表示，全球車用電子產業近年發展加速，多家車廠、晶片商、軟體商已紛紛投入自動駕駛技術與測試，各大車廠相繼展示自動駕駛相關產品。其中在電動節能與先進安全駕駛系統（ADAS）技術，是目前全球大車廠積極投入研發的項目，透過電動車的發展，搭配運用於車外環境自主偵測，如光達感測器、雷達感測器、超音波感測器、鏡頭影像系統與導航（GPS）與汽車半導體技術的開發，汽車走向智慧化、自動化、電動化、與共享化，在這片最看好的趨勢產業下，智能車用電子領域將會是驚人成長也不容小覷。
其中TESLA特斯拉是電動汽車的佼佼者，幾乎成為電動汽車的代名詞，因此純電動車的時代已「越來越近」，所有汽車品牌都有油電混合或純電動車上市，相對下電池技術毫無疑問將扮演極重要的角色。
喬越實業代理的DOWSIL 1-2577防潮絕緣披覆矽膠，應用在電池管理系統（BMS），使得BMS板具有防塵；防潑水及抗靜電等功效，且同時符合UL-94V0及通過MIL-I-46058C認證。另外，對於各廠設計的電池模組中，DOWSIL CN-8760導熱灌封膠提供具防水、絕緣性佳、耐高低溫、吸震緩衝及導熱絕緣的材料，使動力電池模組能夠通過車用嚴苛的相關耐候條件，並達到產品的最佳效能。
在車用零組件方面，喬越實業經銷代理銷售美國陶氏化學旗下品牌摩力克MOLYKOTE系列特殊潤滑產品，針對在汽車主要5大系統：發動機系統、發動機附件系統、制動系統煞車系統、底盤╱懸架底盤╱懸掛系統、車身╱內部車身及內飾，滿足汽車部件在高溫和高負荷的應用要求，高度的穩定性和良好的抗磨損能力，可作為長期使用周期、苛刻操作下的潤滑劑，匹配了未來汽車產業需求。
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